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鐵路配件木枕由木材制成的軌枕。又稱枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕須選用堅(jiān)韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標(biāo)準(zhǔn)長度為2.5m，其斷面形狀分為Ｉ、Ⅱ兩類，用于不同等級的線路上。用于道岔上的岔枕，其斷面較

鐵路配件行業(yè)無論在收入還是毛利率的增長上均優(yōu)于整車行業(yè)。鐵道部車輛購置支出增速較快且持續(xù)，為鐵路設(shè)備行業(yè)全年收入增長奠定基礎(chǔ).期間費(fèi)用率也將持續(xù)下降，相對估值優(yōu)勢再現(xiàn)，維持行業(yè)領(lǐng)先大市－B的評級,鐵道部車輛購置支出同比增長較快，為鐵路設(shè)備行

鍛造件在生活中雖然不常見，但是它在生活中卻有著不可或缺的作用。生活中的很多東西都是需要鍛造件來完成的，但它的形成也是至關(guān)重要的！想必大家對鍛造件是怎么形成都不怎么了解，現(xiàn)在我來為大家介紹一下鍛造件是怎么形成的！　　鍛造件的形成有很嚴(yán)格的要求

建筑扣件屬于建筑機(jī)械零件領(lǐng)域　建筑扣件可采用鋼、木、竹材料制作，每塊質(zhì)量不宜大于30kg。沖壓鋼腳手板的材質(zhì)應(yīng)符號現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）中Q235－A級鋼的規(guī)定，建筑扣件必須具有足夠的強(qiáng)度，耐

建筑扣件使用中存在的不安全因素為：①建筑扣件來源雜亂，質(zhì)量不均，特別是有價(jià)格很低的劣質(zhì)扣件進(jìn)入施工現(xiàn)場；②舊扣件的螺栓有滑絲，但仍勉強(qiáng)使用。建筑扣件有鋼板沖壓的和可鍛鑄鐵的。用于搭設(shè)模板支撐架的扣件為可鍛鑄鐵扣件，材料為機(jī)械性能不低于KTH

建筑扣件使用八原則建筑扣件的使用需要注意一些技術(shù)規(guī)則,需要注意很多事項(xiàng)和方法.扣件在建筑中廣泛使用,需要建筑施工者在施工時注意各項(xiàng)工作的使用和規(guī)則.建筑扣件的使用需要注意一些技術(shù)規(guī)則，需要注意很多事項(xiàng)和方法?？奂诮ㄖ袕V泛使用，需要建筑施

軌道壓板是鐵路軌道上不可缺少的設(shè)備，主要是對鐵軌起到緊固作用。軌道壓板根據(jù)不同的使用方法有著不同的類型，常見的軌道壓板大多是采用鑄鐵制造而成，在使用時具有良好的抗壓能力，即便是長時間經(jīng)受列車的碾壓，造成的損傷也是較小的。但是軌道壓板是長時間

火車的運(yùn)行并不是在一條光禿禿的鐵軌上的，為了輔助火車的行駛，鐵軌上會安裝很多輔助配件，如道岔、軌道壓板等配件。軌道壓板等配件一般是采用鋼材鑄造而成，在使用時一般是放置在野外的，若是沒有做好軌道壓板的養(yǎng)護(hù)作用，則會造成軌道壓板的損壞，下面我們

軌道壓板關(guān)于軌道安裝時，采用焊接軌道壓板的說明。若采用軌道壓軌器，壓軌器上的螺栓容易松動，容易造成大車啃軌或其他安全事故；采用焊接壓板，壓板與承軌梁焊在一起非常牢固。在實(shí)際生產(chǎn)中，我公司生產(chǎn)的雙梁，小車軌道的固定均采用焊接壓板，軌道安裝的

普通螺栓作為永久性連接螺栓時應(yīng)符合下列要求：1.對一般的螺栓連接，螺栓頭和螺母下面應(yīng)放置平墊圈，以增大承壓面積。2.螺栓頭和螺母側(cè)應(yīng)分別放置平墊圈，螺栓頭側(cè)放置的平墊圈一般不應(yīng)多于2個，螺母側(cè)放置的平墊圈一般不應(yīng)多于1個。3.對于設(shè)計(jì)有要求

鐵路器材是鐵路建設(shè)和維護(hù)過程中不可或缺的一部分。它們不但可以提高鐵路運(yùn)輸?shù)男剩€可以保證列車的安全與穩(wěn)定。本文將探討鐵路器材的定義、作用、應(yīng)用和發(fā)展趨勢。鐵路器材泛指用于鐵路建設(shè)和維護(hù)的各種設(shè)備和工具，包括鋼軌、路基、道岔、電氣化設(shè)備等。

列車運(yùn)行時,車輪作用于鋼軌，不僅產(chǎn)生堅(jiān)向力和橫向力,還由于車輪的阻力及制動力等原因而產(chǎn)生縱向力。這些作用力由鋼軌基礎(chǔ)的抵抗力來克服。如果抵抗力小于作用力,鋼軌就會縱向移動,扣件阻力大于道床阻力的條件下,還會帶動軌枕一起移動，這種移動稱為軌道